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长丰汽车明年销量预计将增长20

2020-02-14 08:06:26来源:励志吧0次阅读

长丰汽车明年销量预计将增长20%

在今年5月广汽长丰重组时,业内普遍认为,广汽以生产轿车见长,长丰以生产SUV见长,两者重组可实现优势互补。但今年广州车展上长丰汽车的参展阵容,似乎否定了这一说法。长丰汽车共展出了7款产品和1款发动机,涵盖了SUV、跨界车、轿车、全尺寸皮卡、新能源全能车等乘用车的各个领域。

长丰汽车集团董事长李建新表示,长丰汽车要在做精做强SUV的基础上,实现多元化发展,力求将长丰汽车打造成覆盖SUV、特种工具车、轿车、皮卡等全系列乘用车的制造商,并全面向国际市场进发。他说,长丰汽车多元化、全领域乘用车制造商的战略布局已初步形成。

在展车中,猎豹欧酷曼轿车是长丰汽车的重点产品。这款B级轿车将在明年年初上市,车身尺寸为4480mm\1770mm\1462mm(长、宽、高),轴距达到2640mm。动力方面将搭载1.6L、1.8L和2.0L三款发动机,三款发动机都是长丰拥有自主知识产权的产品。广汽与长丰刚刚重组,在技术共享方面还没有那么快。欧酷曼的研发在两三年前就开始了,是自主研发。长丰内部一位人士说。

猎豹欧酷曼寄托了长丰人的重望,李建新表示,长丰汽车的轿车发展战略将是一次升级突破,长丰汽车有信心也有实力在轿车市场上占有一席之地。然而,长丰在重组之后推广轿车,会否与广汽轿车产生重叠或冲突?对于这个疑问,长丰汽车三菱营销事业部总监胡清林认为,虽然长丰也生产轿车、MPV等产品,但未来不会与广汽集团的轿车产品产生冲突或重叠,奇瑞也有不少类似的产品,但它们并不冲突,依然能找到各自的细分市场。真正决定产品销量的是消费者,长丰的轿车产品有自己的优势,相信将来会获得自己的用户群。对于优势互补,胡清林这样理解:广汽在轿车方面有优势,将来长丰的轿车可能借鉴广汽的技术或经验,实现优势互补。

胡清林说,无论是欧酷曼轿车,还是跨界车和皮卡等产品,都是长丰在几年前就开始设计的,是几年前的战略规划,今天的推出只是原来规划的延续。另外,虽然向乘用车全领域进军也是长丰汽车几年前的战略规划

,但胡清林也表示,可以这么认为,进军乘用车全领域是新公司的决策。

不管如何解释,种种迹象已经表明,长丰不愿在重组后新成立的合资公司中做一枚棋子,成为单纯的SUV生产基地,而是依然坚持原来的战略规划,在SUV、轿车、皮卡、新能源等领域全面开花。一位业内人士表示,长丰汽车进军乘用车全领域,势必会造成与广汽的产品重叠,但可以壮大长丰汽车的实力,提高其在新公司中的话语权。

胡清林告诉,目前,广汽、长丰、三菱三家主要股东,正在商讨即将成立的新公司的具体规划,新公司的规划将包括广汽与长丰共同研发的车型等内容。12月1日,长丰汽车发布公告称,公司名称将由湖南长丰汽车制造股份有限公司变更为广汽长丰汽车股份有限公司。

此前,有媒体认为,由于广汽长丰重组的原因,三菱与长丰的合作产生了波折,三菱可能会退出合作。对此,胡清林表示,目前长丰与三菱正在进行私下的、非正式的谈判,还没有正式的合作策略。从两者的合作产品帕杰罗的表现来看,今年1~10月,帕杰罗的销量翻了一番多,并且价格坚挺,获得了消费者保值率高的评价。胡清林表示,帕杰罗的优势有很多,目前他们正在实行精细化营销,实行精准传播、合理布局络、调动经销商积极性等措施,预计明年帕杰罗的销量会继续增加。

业内人士认为,三菱在中国的合资公司,无论是跟长丰还是跟东南,近年来业绩都相对低迷,品牌形象已经趋于边缘化,今年难得赶上了车市的井喷,让帕杰罗重振雄风,销量大幅增长。考虑到中国车市对各个品牌的吸引力,三菱绝不可能轻易放弃这块蛋糕。因此,在未来的重组中,三菱将依然是重要一员。胡清林的谈话也暗示了这一点,他表示,新公司是广汽、长丰、三菱三个主要股东组建的上市公司,是独立的,资源的整合要符合新公司的要求。

不包括新车型的销量贡献,长丰汽车明年的销量将增长20%!胡清林自信地说。

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